Escudería McLaren Mercedes - Informe Previo - GP de Bélgica
ago 25 /2004 12:45 GMT
Woking, Gran Bretaña
CJ
Kimi Raikkönen y David Coulthard llegan a Spa-Francorchamps con el objetivo de sumar la mayor cantidad de puntos posibles y demostrar que el auto tiene un buen rendimiento. Será el 5º GP del MP4-19B.
David Coulthard:
"El Gran Premio de Bélgica es el favorito de los pilotos, equipos y aficionados. Este es un evento ligado con la historia, un circuito legendario y es genial que haya regresado. Mi victoria aquí en 1999 es sin duda una de las más importantes de mi carrera. Spa es un desafío fantástico para conducir, con varias curvas excitantes separadas por largas y rápidas rectas. Esto incluye quizá la mejor curva en el automovilismo, la súper rápida Eau Rouge, la cual exige un total compromiso. Esta es muy importante para ser rápido aquí y llegar bien a Les Combes, ya que una oportunidad para los adelantamientos. Otra curva es Blanchimont que se toma a izquierda. Para esta carrera se han realizado algunos cambios, como el de la chicana "Bus Stop", pensando en la seguridad. La entrada se ha movido un poco a la derecha para permitir una área mayor de salida. Esto tradicionalmente ha sido un buen sector para los sobrepasos, así que será interesante ver si las modificaciones lo han afectado".
Kimi Raikkönen:
"Obviamente Hungría fue decepcionante para mi y para el equipo, pero no puedes volver atrás en este deporte y solo debes estar listo para el próximo evento. Solo he tenido la oportunidad de competir dos veces en Spa durante mi carrera y en ambas ocasiones disfruté el circuito, ya que te presiona para ir al máximo, en especial en curvas como Eau Rouge donde estas rodando muy rápido. Esta es muy exigente y requiere lo máximo de cada parte del auto. Spa es el circuito más largo donde competimos, así que el ritmo puede fluir. El clima es impredecible, puede empezar lloviendo y en otra parte del circuito está seco, así que este es uno de los eventos interesantes".
Martin Whitmarsh - Director General de McLaren Group:
"Nuestro rendimiento no fue el que esperábamos en Hungría, debido a la elección de neumáticos que realizamos. Sin embargo esperamos que en Spa-Francorchamps tengamos un buen desempeño con nuestro actual paquete. Con su rapidez es muy diferente a Hungaroring. Spa es reconocido por su larga distancia es sus vueltas y en las curvas se tiene relativamente una adherencia baja, así que hay que usar una media baja carga aerodinámica. Este evento tiene un particular significado para el equipo, ya que nuestro fundador Bruce McLaren obtuvo su primera victoria en la Fórmula 1 en 1968".
Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"El circuito de Ardennes de Spa-Francorchamps presenta varias curvas de media y alta velocidad y es extremadamente exigente para los pilotos y los equipos en términos de puesta a punto. En el calendario del 2004, Spa presenta una las tareas más difíciles para los pilotos y para los equipos, además será una pista más de Fórmula 1 donde se establecerán nuevos récords de vuelta y velocidad. Especialmente Eau Rouge, el rápido ascenso a derecha requiere un set-up perfecto para llegar con la velocidad suficiente a la recta. Spa es después de Monza el segundo circuito más rápido en términos de velocidad media y cerca de un 64% de la vuelta, se emplea la potencia a fondo. El clima siempre juega un papel importante. Las lluvias están a la orden del día".
David Coulthard:
"El Gran Premio de Bélgica es el favorito de los pilotos, equipos y aficionados. Este es un evento ligado con la historia, un circuito legendario y es genial que haya regresado. Mi victoria aquí en 1999 es sin duda una de las más importantes de mi carrera. Spa es un desafío fantástico para conducir, con varias curvas excitantes separadas por largas y rápidas rectas. Esto incluye quizá la mejor curva en el automovilismo, la súper rápida Eau Rouge, la cual exige un total compromiso. Esta es muy importante para ser rápido aquí y llegar bien a Les Combes, ya que una oportunidad para los adelantamientos. Otra curva es Blanchimont que se toma a izquierda. Para esta carrera se han realizado algunos cambios, como el de la chicana "Bus Stop", pensando en la seguridad. La entrada se ha movido un poco a la derecha para permitir una área mayor de salida. Esto tradicionalmente ha sido un buen sector para los sobrepasos, así que será interesante ver si las modificaciones lo han afectado".
Kimi Raikkönen:
"Obviamente Hungría fue decepcionante para mi y para el equipo, pero no puedes volver atrás en este deporte y solo debes estar listo para el próximo evento. Solo he tenido la oportunidad de competir dos veces en Spa durante mi carrera y en ambas ocasiones disfruté el circuito, ya que te presiona para ir al máximo, en especial en curvas como Eau Rouge donde estas rodando muy rápido. Esta es muy exigente y requiere lo máximo de cada parte del auto. Spa es el circuito más largo donde competimos, así que el ritmo puede fluir. El clima es impredecible, puede empezar lloviendo y en otra parte del circuito está seco, así que este es uno de los eventos interesantes".
Martin Whitmarsh - Director General de McLaren Group:
"Nuestro rendimiento no fue el que esperábamos en Hungría, debido a la elección de neumáticos que realizamos. Sin embargo esperamos que en Spa-Francorchamps tengamos un buen desempeño con nuestro actual paquete. Con su rapidez es muy diferente a Hungaroring. Spa es reconocido por su larga distancia es sus vueltas y en las curvas se tiene relativamente una adherencia baja, así que hay que usar una media baja carga aerodinámica. Este evento tiene un particular significado para el equipo, ya que nuestro fundador Bruce McLaren obtuvo su primera victoria en la Fórmula 1 en 1968".
Norbert Haug - Vicepresidente Mercedes-Benz Motorsport:
"El circuito de Ardennes de Spa-Francorchamps presenta varias curvas de media y alta velocidad y es extremadamente exigente para los pilotos y los equipos en términos de puesta a punto. En el calendario del 2004, Spa presenta una las tareas más difíciles para los pilotos y para los equipos, además será una pista más de Fórmula 1 donde se establecerán nuevos récords de vuelta y velocidad. Especialmente Eau Rouge, el rápido ascenso a derecha requiere un set-up perfecto para llegar con la velocidad suficiente a la recta. Spa es después de Monza el segundo circuito más rápido en términos de velocidad media y cerca de un 64% de la vuelta, se emplea la potencia a fondo. El clima siempre juega un papel importante. Las lluvias están a la orden del día".
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